Despertarse los lunes con las cifras de fallecidos en accidentes de tráfico durante el fin de semana, viene siendo algo tristemente usual. El número de víctimas mortales aumenta de forma alarmante sobre todo entre personas jóvenes. Sin dejar mi condición de usuario de moto, intento pensar en soluciones que pudieran rebajar estas cifras y no son pocas las veces que me viene la misma respuesta a la mente.

¿Qué diferencia hay entre un conductor de moto y uno de coche?, seguro que me diréis que muchas pero tal vez si añadimos una coletilla a la pregunta, las cosas cambian... y si preguntamos:

¿Por qué un conductor de moto, debe llevar la moto limitada en potencia durante dos años, después de haber obtenido el permiso de conducir y en cambio un conductor de coche no?

Recién sacado el carnet de conducir, un joven con 18 años puede conducir, sin limitación mecánica alguna, un coche con tantos caballos que ni en Bonanza darían abasto... por qué tiene que haber esta diferencia? por qué no se puede poner la limitación de una forma u otra a los coches? Porque a mi modo de entender, una pegatina en el parabrisas trasero de un coche con una "L" no impide que su conductor, deje caer el pie sobre el acelerador y llegue a velocidades que pasan con creces los límites permitidos.

Por qué cambian tanto las cosas entre motoristas y conductores de coches? es que no se podría limitar la potencia de los coches en los conductores noveles? o mejor dicho, cuando de vidas humanas se trata, no hay manera de evitar que el exceso de velocidad sea causa de tanto daño irreparable?