Parece que la ley antitabaco ha desembarcado con fuerza en el Mundial de MotoGp antes de finalizar el año. La bajada de telón de esta temporada 2005 ha venido acompañada de un inusual protagonismo por parte de los patrocinadores y a la despedida del "somos azules", tenemos que sumar la marcha de otros dos nombres de peso en el patrocinio de equipos de MotoGp, dos marcas de la zona de fumadores.

Lejos de hacer un guiño de complicidad a la ley antitabaco promovida por el Gobierno de nuestra nación, la marcha de estos dos pesos pesados unida al azul de Movistar, da como resultado la fuga de un trío de nombres jugosos que hasta ahora han estado apoyando con cuantiosas sumas algunos de los equipos más destacados del Mundial de MotoGp. El amarillo de Camel dice adiós al mundial llevando en su joroba un cigarrillo a medio consumir de Gauloises, que a pesar de sumar dos campeonatos mundiales, ha visto como su tiempo en la categoría reina se ha reducido a cenizas.

Haciendo mención a Movistar, no puedo evitar hacer una pequeña reflexión en voz alta después del anuncio realizado por Fernando Alonso y su futuro en 2007, cambio de aires y cambio de patrocinador, entre ellos uno de los competidores directos de Movistar. ¿Regresará el "somos azules" al motociclismo, visto el éxito alcanzado antes de su debut en el mundo de las cuatro ruedas?

2006 se presenta como un año bajo en nicotina, o al menos esa es la intención, ahora sólo queda por ver qué nuevos patrocinadores llegan a la categoría reina del motociclismo mundial. No me imagino a Sete Gibernau compitiendo sobre una moto que luzca publicidad de parches, antitabaco claro, o a Marco Melandri exhibiendo en su carenado la vaporetta de Polti, lo que si es seguro es que este próximo Mundial de MotoGp será bajo en nicotina pero no en alquitrán, al menos siempre queda el asfalto y éste de momento, sólo entiende de un color.

José Verdú Mulá.
Director de DailyMotos.com